Naast het architectonisch ontwerp van het huis moet er natuurlijk ook veel technisch bekeken worden. Hierna wat er onder andere in dat kader zoal langskomt.
ASBESTONDERZOEK:
Allereerst: voor de sloopaanvraag moet een asbestonderzoek worden gedaan. Ha, dat kunnen we zelf regelen. We benaderen een lokale sloper en die wil voor ons zorgen dat er zo’n onderzoek gedaan zal worden. Op allerlei plekken worden monsters genomen die nauwgezet in plastic zakjes worden gedaan en de plek waar ze genomen zijn wordt op foto vastgelegd. Helaas wordt geconstateerd dat het schoorsteenkanaal van de c.v. voorzien is van een binnenmantel die vermoedelijk asbesthoudend is. En dat vergt bij sloop dat er apart lieden in witte pakken moeten komen die dat gaan tackelen (kostenpost dus).
BODEMSONDERING:
Voor het constructieve ontwerp wordt een splitsing gemaakt voor de bovenbouw en fundering. De constructeur wenst dat er een bodemsondering plaatsvindt. Vroeger wisten ze dat hier zand zat en ging men er zonder meer vanuit dat heien echt niet hoefde. En dit (stenen!) huis staat toch al 40 jaar zonder een scheurtje vertonen. Maar ja, tegenwoordig kan dat niet meer, zulk soort aannames. De risicoaansprakelijkheid moet immers wel verlegd kunnen worden. Dus: er moet gesondereerd worden. Nou kennen wij alleen die mega auto’s die je wel es in het veld ziet staan, maar er blijken ook zogenaamde minirupsen te bestaan. Nou ja, mini …. De tegels vinden het niet leuk, en van ons mosveld 🙂 aan de straatkant wordt de toplaag geheel omgeploegd. De eksters vinden dat wel leuk overigens, want de emelten zijn nu vlot bereikbaar. Ze vechten er om als de minirups weer is ingepakt.
Resultaat is een boorprofiel op een schermpje dat uitwijst dat er voldoende draagkracht zal zijn voor een fundering op staal. Tot slot doen ze nog een boring naar de actuele diepte waarop grondwater wordt aangetroffen. Dat roept vooralsnog bij ons enige onzekerheid op of er straks voor de ontgraving tot keldervloer niveau mogelijk een vorm van bemaling moet komen….
OLIETANK:
We zijn nog maar een paar dagen even uitwaaien in Denemarken als er een reactie van de gemeente binnenkomt. Er wordt gemeld dat er nog een aantal stukken aangeleverd moet worden. Die stukken komen ons bekend voor, want die staat in de planning voor de week direct na de bouwvakvakantie die inmiddels is ingegaan. De gemeente zal de gemeente niet zijn hier in Lochem om niet een voor ons niet voorziene eis te stellen. Die luidt dat wij moeten aantonen dat er geen olietank op het terrein aanwezig is en dat aangetoond wordt dat zo’n olietank in het verleden verwijderd is zonder bodemvervuiling achter te laten. Navraag bij onze beide buren levert op dat bij de ene buur direct bij de bouw op gas werd overgeschakeld. Bij de andere buur bleek wel een olietank aanwezig te zijn geweest. En die was rond de negentiger jaren verwijderd met certificaat, zo bleek bij natrekking door de gemeente op hun eigen archieven toen onze buren het huis destijds kochten en er naar vroegen bij de toenmalige gemeente Gorssel. Bij thuiskomst vonden wij in de archieven van de vorige eigenaar de aankoopbrochure waarbij tevens een bouwkundig onderzoek zat. En warempel daar stond in dat de olietank destijds met certificaat verwijderd is. Echter het was mondelinge overlevering van de zoon / erfgenaam van de overleden eigenaar.
Voor de zekerheid hebben wij daarom nog maar een grondradaronderzoek laten doen door GT Eclipse uit Warnsveld. Dat gaat met behulp van de zogenaamde Tracer 900, die 2 meter diep kan kijken en alles “ziet”, heel vlot. En dat wijst uit dat er niets te vinden is wat op een olietank duidt. We krijgen er een mooi rapportje over en we hopen dat de gemeente met de combinatie van beide gegevens genoegen neemt.
